Agencias<\/p>\n\n\n\n
La F\u00f3rmula 1 <\/strong>ha acordado en principio abandonar la impopular distribuci\u00f3n 50\/50 entre motores de combusti\u00f3n interna y el\u00e9ctricos a partir de 2027.<\/p>\n\n\n\n Los directivos de la F1\u00a0acordaron, el viernes 8 de mayo, con los equipos de ese circuito, una distribuci\u00f3n m\u00e1s cercana al 60\/40 a favor del motor de combusti\u00f3n interna (MCI) mediante ajustes en el hardware de los motores.<\/p>\n\n\n\n Los cambios propuestos buscan abordar las preocupaciones de los pilotos sobre la cantidad de tiempo que los nuevos motores requieren para cargar la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n Los pilotos se han mostrado muy cr\u00edticos con este nuevo enfoque en la energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n Max Verstappen compar\u00f3 los nuevos monoplazas de la F1 con Mario Kart y afirm\u00f3 que el nuevo estilo de avance con asistencia el\u00e9ctrica es \u00abanticarreras\u00bb.\u00a0El espa\u00f1ol Fernando Alonso, por su parte, rebautiz\u00f3 la F\u00f3rmula 1 como el \u00abcampeonato mundial de bater\u00edas\u00bb.<\/p>\n\n\n\n El vigente campe\u00f3n del mundo, Lando Norris, declar\u00f3 durante el Gran Premio de Miami que segu\u00eda sin creer que ning\u00fan piloto pudiera disfrutar de los coches actuales, a pesar de que se hab\u00edan realizado peque\u00f1os ajustes antes de la carrera para mejorar el espect\u00e1culo de la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n El cambio propuesto para 2027 no eliminar\u00e1 por completo el elemento de la bater\u00eda, pero la F1 espera que reduzca algunos de los aspectos m\u00e1s impopulares, sin dejar de ser fiel al objetivo de hacer que el deporte sea relevante en las carreteras, aumentando el enfoque en la energ\u00eda el\u00e9ctrica desde el principio.<\/p>\n\n\n\n Si bien no se pueden realizar cambios importantes este a\u00f1o debido a los dise\u00f1os actuales de los motores, el acuerdo del viernes se\u00f1al\u00f3 la voluntad de abordar las preocupaciones que han lastrado la nueva era de la F1 hasta ahora.<\/p>\n\n\n\n Un comunicado de la FIA\u00a0del viernes dec\u00eda: \u00abEn cuanto a las medidas a largo plazo, hubo un compromiso un\u00e1nime para introducir cambios que mejoraran a\u00fan m\u00e1s la competencia justa y segura, que fueran intuitivos para los pilotos y los equipos y que redundaran en el mejor inter\u00e9s del deporte\u00bb.<\/p>\n\n\n\n A\u00f1adi\u00f3: \u00abSe acord\u00f3 que se requer\u00eda una discusi\u00f3n m\u00e1s detallada en grupos t\u00e9cnicos compuestos por equipos y fabricantes de unidades de potencia antes de que se decidiera el paquete final\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Es probable que los fabricantes deban considerar las repercusiones del cambio; cualquier modificaci\u00f3n en los l\u00edmites de flujo de combustible podr\u00eda requerir una revisi\u00f3n de los dise\u00f1os existentes.<\/p>\n\n\n\n El nuevo reglamento deber\u00e1 ser ratificado por el Consejo Mundial del Automovilismo a finales de a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Agencias La F\u00f3rmula 1 ha acordado en principio abandonar la impopular distribuci\u00f3n 50\/50 entre motores de combusti\u00f3n…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":527,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[103,102],"class_list":["post-526","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes-2","tag-f1","tag-formula-1"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/conexion-si.co\/wpeliexser\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Motor-F1.jpeg?fit=1280%2C960&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conexion-si.co\/wpeliexser\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conexion-si.co\/wpeliexser\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conexion-si.co\/wpeliexser\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexion-si.co\/wpeliexser\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexion-si.co\/wpeliexser\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=526"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/conexion-si.co\/wpeliexser\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/526\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":528,"href":"https:\/\/conexion-si.co\/wpeliexser\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/526\/revisions\/528"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexion-si.co\/wpeliexser\/wp-json\/wp\/v2\/media\/527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conexion-si.co\/wpeliexser\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexion-si.co\/wpeliexser\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexion-si.co\/wpeliexser\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}